曾几何时ღ★ღ◈，汽车工业背负着中国工业的悲哀ღ★ღ◈，满大街跑的不是进口车就是合资车ღ★ღ◈。国产车？几乎成了“低质”ღ★ღ◈、“低档”的代名词ღ★ღ◈。

　　又有谁曾经想到ღ★ღ◈，如今的中国汽车业——只用了短短几十年——虽还远没有傲视群雄ღ★ღ◈，但已是“领先”和“科技”的象征ღ★ღ◈，尤其是新能源车ღ★ღ◈，更是直接吊打世界知名品牌汽车ღ★ღ◈，成为国际汽车市场上的新宠太阳集团app旧版下载苹果版ღ★ღ◈。

　　然而ღ★ღ◈，在新型强权政治破坏国际经济秩序的今天ღ★ღ◈，本该自由竞争的国际市场俨然成了某些政客表演的舞台ღ★ღ◈。面对中国汽车工业的迅速崛起ღ★ღ◈，昔日西方汽车工业强国不是在技术创新ღ★ღ◈、产业转型ღ★ღ◈、产品设计上下功夫ღ★ღ◈，而是动用各种不正当手段阻挠中国汽车业的崛起ღ★ღ◈：先是欧洲那边ღ★ღ◈，少数政客再三呼吁对中国新能源车实施包括加征关税的非市场手段（这些手段过去都是用来保护汽车工业落后市场的无奈之举ღ★ღ◈，如今怎么就成了昔日汽车强国的保护伞）ღ★ღ◈；之后又有美国干脆直接把中国新能源车的关税加了100%ღ★ღ◈！（你干脆直接关门算了）

　　早在今年年初ღ★ღ◈，我就提出过“中国汽车业要走‘组合超车’之路”ღ★ღ◈，即多种能源车型的发展之路ღ★ღ◈。如今看来ღ★ღ◈，我的这个观点是对的ღ★ღ◈。之所以要走“组合超车”之路ღ★ღ◈，既有内部市场需求的考虑ღ★ღ◈，也有外部环境变坏预期加大的考虑ღ★ღ◈。

　　从外部环境看太阳集团app旧版下载苹果版ღ★ღ◈，昔日汽车强国的所作所为加大了中国汽车业崛起的阻力和风险ღ★ღ◈，因此我们必须找到合理ღ★ღ◈、科学的对冲之路ღ★ღ◈。

　　而能够解决上述问题的ღ★ღ◈，从目前情况看ღ★ღ◈，就是走“组合超车”之路ღ★ღ◈，即多种动力能源全面发展之路ღ★ღ◈，而不是一味地强调淘汰所谓的落后产能ღ★ღ◈。但如果走多种动力能源之路ღ★ღ◈，就不可避免地提到燃油车的问题ღ★ღ◈。尽管如今中国的新能源车领先全球ღ★ღ◈，但要说到中国的燃油车ღ★ღ◈，大家恐怕率先想到的还是“老ღ★ღ◈、破ღ★ღ◈、旧”ღ★ღ◈，人们很难想象燃油车可以成为中国汽车业的一根支柱ღ★ღ◈。但实际情况可能和你想的不一样ღ★ღ◈。

　　首先ღ★ღ◈，中国燃油车经过几十年的引进ღ★ღ◈、吸收ღ★ღ◈、竞争ღ★ღ◈，中国的燃油车无论在自主产权ღ★ღ◈、制造工艺ღ★ღ◈、外形设计ღ★ღ◈、功能配置等方面ღ★ღ◈，都有了长足的进步ღ★ღ◈。就拿半年前我陪朋友选车时看到的国产红旗汽车为例ღ★ღ◈，当时看的那款车的整体表现完全可以用“惊艳”一词形容ღ★ღ◈。

　　巧的是阿凡达3d版ღ★ღ◈，前段时间去南方某茶企考察ღ★ღ◈，参加过“两山轮战”的这位茶企老板指定企业用的全是红旗车ღ★ღ◈：老总座驾是红旗H9ღ★ღ◈，乘坐过这款车后ღ★ღ◈，让我再次对红旗车产生了兴趣ღ★ღ◈。所以一回到北京就迫不及待地跑到尚未结束的北京车展参观了新红旗H9系列ღ★ღ◈，

　　我不知道现在的红旗车能不能作为中国汽车企业的标杆ღ★ღ◈，但它的历史和不凡的经历的确可以折射出中国汽车工业的发展之路ღ★ღ◈。从刚一问世红旗车的特殊身份标志ღ★ღ◈，到国门打开后面对各种进口车ღ★ღ◈、合资车ღ★ღ◈，红旗车的销声匿迹ღ★ღ◈，再到后来“下基层”走进普通百姓的汽车市场ღ★ღ◈，直到现在重新占领高端市场ღ★ღ◈。这期间ღ★ღ◈，几起几落恰与中国汽车业后来的发展轨迹几近重合ღ★ღ◈。

　　此前红旗车虽然也借着合资过程所积累的管理优势和技术优势“重回”汽车市场ღ★ღ◈，而且试图更加亲民ღ★ღ◈，单纯依靠“低价格ღ★ღ◈、高配置”去抢占市场ღ★ღ◈。但和那个时代所有国产车一样ღ★ღ◈，在世界知名品牌汽车面前ღ★ღ◈，当时我们还只是个小学生ღ★ღ◈，所有核心技术全部依靠引进ღ★ღ◈，要这样的汽车去和世界大品牌竞争ღ★ღ◈，显然是不现实的ღ★ღ◈。

　　但是现在的情况发生了很大变化ღ★ღ◈，在个别车企或者个别车型上ღ★ღ◈，我们的燃油车与过去相比已经发生了质的变化ღ★ღ◈。还拿这次北京车展我特别关注的红旗车来说ღ★ღ◈，新红旗H9的3.0T发动机的关键核心技术我们已完全自主掌握ღ★ღ◈，自主研发的智能四驱系统竟使扭矩提升了11.25%ღ★ღ◈，传动效率超过96%ღ★ღ◈！

　　再比如同时推出的红旗HQ9 PHEV商务车上搭载的超级混动技术也是红旗自主研发的成果ღ★ღ◈，不仅在动力输出上令人瞠目ღ★ღ◈，还在主动降噪ღ★ღ◈、体验等方面领先国外很多阿凡达3d版ღ★ღ◈。

　　这些听起来很专业ღ★ღ◈，但实实在在体现燃油车核心技术和内涵本质的指标ღ★ღ◈，过去我们连想可能都不敢想ღ★ღ◈，如今已然现实ღ★ღ◈。正是由于有了这样的进步ღ★ღ◈，所以现在在面对错综复杂的内外部环境的时候ღ★ღ◈，我们才有底气说中国汽车业的发展可以“两条腿走路”ღ★ღ◈。

　　除了中国燃油车自身的进步外ღ★ღ◈，中国汽车市场消费观念的巨大转变也让中国汽车有了更大的底气ღ★ღ◈。过去ღ★ღ◈，中国人买车不仅是用来作为交通工具ღ★ღ◈，而且还是一种身份地位的象征ღ★ღ◈，像什么Bღ★ღ◈、Bღ★ღ◈、Aღ★ღ◈、美国车ღ★ღ◈，开上这些车仿佛身份都不一样了ღ★ღ◈。而现在中国人买车更注重的是用车体验ღ★ღ◈，包括安全性ღ★ღ◈、人车互动等ღ★ღ◈。

　　还拿这次新红旗H9系列为例ღ★ღ◈，国内首发的无极LC调光玻璃ღ★ღ◈，从零下20度到零上85度的宽温智能调光ღ★ღ◈，变光响应达到惊人的毫秒级ღ★ღ◈。除此之外ღ★ღ◈，新红旗H9在主ღ★ღ◈、被动安全性方面也已达到世界先进水平太阳集团app旧版下载苹果版ღ★ღ◈，9H 坚甲车身ღ★ღ◈，高强钢应用比例 68%ღ★ღ◈，环抱式8气囊+双级限力安全带ღ★ღ◈，以“钢筋铁骨”确保生存空间的“坚不可摧“ღ★ღ◈，为用户提供全面保障ღ★ღ◈。配备 AEB 自动紧急制动功能ღ★ღ◈，供最大 60km/h 的刹停速度ღ★ღ◈，并搭载盲区检测太阳集团app旧版下载苹果版ღ★ღ◈、车道保持ღ★ღ◈、车身稳定系统等多项主动安全功能ღ★ღ◈，带来强大的安全防护ღ★ღ◈。

　　比起一些世界名车来ღ★ღ◈，国产车这些年在车内空气净化方面也有了很大的进步阿凡达3d版ღ★ღ◈。大家也许记得几年前某世界名车车内空气不达标引来投诉的事ღ★ღ◈，别人不关注的我们自己得关注太阳集团app旧版下载苹果版ღ★ღ◈。这次新红旗H9内饰全部采用环保低挥发材质ღ★ღ◈，整车气味达 3.0级ღ★ღ◈。全系标配非平衡离子净化技术可实现 1h 杀菌率 90% 以上ღ★ღ◈，有效杀菌消毒ღ★ღ◈、降苯除醛ღ★ღ◈、净化粉尘阿凡达3d版ღ★ღ◈，打造0醛0气味的健康环保生态座舱ღ★ღ◈。

　　其实ღ★ღ◈，即便是彰显身份（在这里我更喜欢用“高端用车”来取代）ღ★ღ◈，国产车现在也不输他人ღ★ღ◈。再次回到我们聊过的红旗车ღ★ღ◈，这可是承载了那个时代中国梦想和骄傲的“神车”（在这里ღ★ღ◈，“神车”不是贬义的ღ★ღ◈，是真的神ღ★ღ◈。懂的都懂）ღ★ღ◈。尤其是今天太阳集团app旧版下载苹果版ღ★ღ◈，重新焕发了自主精神和工匠精神的红旗ღ★ღ◈，重又回到昔日神位（大家还记得国家领导人出访用车吗）ღ★ღ◈。

　　尽管像新红旗H9系列的基本定位是高端用车ღ★ღ◈，但作为普通百姓阿凡达3d版ღ★ღ◈，我们坐得起ღ★ღ◈，也配得上ღ★ღ◈。你说像这样的中国汽车有没有国际竞争力呢？

　　综上这些ღ★ღ◈，当今的国产燃油车——无论是自身的实力ღ★ღ◈，还是环境的变化——都已经具备了与中国新能源车构建组合的能力和客观需要ღ★ღ◈。要想适应当前中国汽车业内外部环境的变化ღ★ღ◈，真正实现中国车的“弯道超车”ღ★ღ◈，燃油车的地位和作用不可忽视ღ★ღ◈。澳门太阳集团官网下载太阳成官方网站ღ★ღ◈，光电玻璃ღ★ღ◈，户外LED太阳成集团tycღ★ღ◈，www.tyc234cc.comღ★ღ◈，